Schiffbau-Fabrik zum Verkauf in Istrien

Einzigartige Gelegenheit, eine Schiffbau-Fabrik in Istrien zu kaufen!
Das Unternehmen wurde 1994 gegründet, nachdem der Gründer viele Jahre Erfahrung in der Nautik gesammelt hatte, während er im Ausland in verschiedenen Marinas und Charterunternehmen arbeitete. In seinen Anfängen basierte dieses herausragende Unternehmen auf Dienstleistungen im nautischen Tourismus und Tätigkeiten im Bereich Elektronik und Elektrizität. Die Entwicklung des Unternehmens umfasst verschiedene Servicearbeiten im Zusammenhang mit der Installation von Ausrüstung auf Schiffen, und das Unternehmen ist auch Servicepartner renommierter weltweiter Hersteller von nautischer Ausrüstung.

Nach wiederholten Anfragen und mit Neugier auf neues Wissen begann das Unternehmen 2002 mit der Produktion seiner ersten Schiffe, dem renommierten "Adrie 501".
Gleichzeitig wurde mit der Produktion des "Adrie 501" die Idee des eigenen Projekts von Fisherman geboren, und nach zwei Jahren Entwicklung wurde das erste Modell aus der Picaro 20-Serie auf den Markt gebracht, das, in Übereinstimmung mit den Anforderungen des Marktes, zwei weitere unterschiedliche Modelle in seiner Serie erhielt.
In den kommenden Jahren wird die Zusammenarbeit mit dem Schweizer Partner beginnen, sowie die Entwicklung und der Bau der 8,5 m und 10,5 m Aquabus-Serie Passagierschiffe, die ausschließlich von Elektromotoren und Solarzellen betrieben werden.

In den letzten Jahren hat das Unternehmen die folgenden ISO-Zertifikate erworben: ISO 9001:2015, ISO 14001:2015, ISO 450018:2018.

Das Unternehmen führt alle Reparaturen bestehender Schiffsinstallationen und die Erstellung neuer mit Dokumentation durch, unter Verwendung der hochwertigsten Materialien, die auf dem Markt erhältlich sind. Die Erstellung neuer elektrischer Installationen wird separat mit den Gästen gemäß dem Projekt und den Bedürfnissen vereinbart.
Das Unternehmen führt alle Aufgaben im Zusammenhang mit der Installation neuer und der Reparatur bestehender elektronischer Ausrüstung auf Schiffen durch und arbeitet im Servicezentrum sowie im Feld entlang der gesamten Adriaküste.
Das Unternehmen agiert als autorisierte Händler und Dienstleister für die Erstinstallation und Garantie-Reparaturen führender weltweiter Hersteller wie Raymarine und Navico Gruppe, Simrad, Lowrance, B&G.

Die grundlegende Schiffbau-Einrichtung befindet sich in Kastelir.
Das Unternehmen verfügt auch über eine 150 Meter lange Servicezone in Novigrad direkt am Wasser.

Das Unternehmen produziert die folgenden Schiffe:

FISHERLINE 35
Fisherline 35 ist ein Arbeitsboot mit einem halbschwebenden Boden, das für die Durchführung aller Aktivitäten auf See bestimmt ist, vom Transport von Passagieren, der Versorgung von Fischfarmen, dem Transport verschiedener Arten von Fracht, Tagesausflügen bis hin zu Tauchexpeditionen. Die Gesamtlänge des Schiffes beträgt 10,94 m, die Breite 3,35 m und der Tiefgang 0,80 m. Die Kapazität des Schiffes beträgt 12 Passagiere. Es ist möglich, einen oder zwei Motoren mit bis zu 400 PS zu installieren. Die Fisherline 35 hebt sich durch ihre Form und ihr Design sowie ihren maßgeschneiderten Ansatz für Kunden von anderen Arbeitsbooten ab. Sie zeichnet sich durch eine Kombination aus einem attraktiven und funktionalen Schiff aus.

FISHERLINE 35 PRO
Fisherline 35 PRO ist ein Schiff, das auf dem Rumpf des bereits etablierten Modells Fisherline 35 gebaut wurde. Dieses Modell ist mit einer komfortablen Kabine im Bug des Schiffes ausgestattet, die für die Unterbringung und einen mehrtägigen Aufenthalt auf See für 4-6 Personen mit Betten und einer separaten Toilette vorgesehen ist. Je nach Design können bis zu 20 Personen bequem im geschützten Cockpit untergebracht werden.

FIREBOAT 11.80
Die Furibond 11.80 ist eine perfekte Kombination aus Eleganz und maritimen Fähigkeiten. Es handelt sich um ein Schiff, das mit der Stärke seines Designs prahlen kann, mit einem Rumpfdesign, das nach dem Calafurija-Modell geformt ist, und erreicht Geschwindigkeiten von bis zu 35 Knoten. Sie zeichnet sich durch ihre hervorragende Seetüchtigkeit sowohl bei ruhiger als auch bei rauer See aus. Furibond ist für Profis, aber auch für Liebhaber des Meeres und des Fischens gedacht. Das große Cockpit bietet ausreichend Platz für vollständige Sicherheit und ist ideal für Kreuzfahrten oder professionelles Fischen. Das Schiff kann sicherlich auch für andere Aktivitäten genutzt werden, zum Beispiel als Feuerwehrschiff, Geländeschiff oder Lieferboot für Fischfarmen. Die grundlegenden Eigenschaften des Schiffes sind: Länge über 11,80 m, Breite 4,20 m, Tiefgang: 0,70 m, und die Kapazität beträgt 12 Passagiere.

SCORPIONERO 950 P
Der Scorpionero 950 zeichnet sich durch einen tiefen V-Rumpf mit einer scharfen Eingangsform und einem attraktiven Aussehen aus, das nach dem Calafurija-Modell gestaltet ist. Es handelt sich um ein besonders geräumiges Boot für seine Größe, mit einem großen Cockpit, das sich für ernsthaftes Fischen, Vergnügungsfahrten oder kommerzielle Nutzung eignet. Die Gesamtlänge des Schiffes beträgt 9,50 m, die Breite 3,05 m und der Tiefgang 0,60 m, die Kapazität des Schiffes beträgt 10-12 Passagiere. Das Schiff ist für die Installation von einem oder zwei Motoren vorgesehen, die eine Reisegeschwindigkeit von 22-25 Knoten bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 33 Knoten ermöglichen.

PROECO
PROeco ist ein Öko-Katamaran, der teilweise aus natürlichen, umweltfreundlichen Materialien hergestellt und von umweltfreundlicher Solarenergie betrieben wird, was einen bedeutenden Fortschritt im Bereich Forschung und Entwicklung auf globaler Ebene darstellt. Der Öko-Katamaran, PROeco 60, 19 Meter lang und 7,5 Meter breit, ist für den Transport von 100 Passagieren mit zwei Besatzungsmitgliedern konzipiert. Angetrieben von einem umweltfreundlichen Elektromotor, ist der Katamaran vollständig mit allen notwendigen Ausrüstungen ausgestattet und verwendet Biokomposite in seiner Konstruktion, was die Auswirkungen auf die Umwelt erheblich reduziert. Das Schlüsselelement des PROeco-Katamarans ist eine Antwort auf die ökologischen Herausforderungen der modernen Gesellschaft und bietet intelligente und umweltfreundliche Transportlösungen. Durch die Verwendung von Materialien, die in der maritimen und Wassertransportbranche selten verwendet werden, stellt der Öko-Katamaran eine globale Neuheit dar. Das Projekt des Öko-Katamarans ist auch mit zukünftigen Trends im Schiffbau in Einklang, die eine Reduzierung des Energieverbrauchs von Schiffen und die Erreichung hoher Umweltstandards erfordern. Durch kontinuierliche Investitionen in den Schiffbau, die auf den Umweltschutz abzielen, möchte sich Marservis d.o.o. als einer der führenden Anbieter im nachhaltigen Schiffbau positionieren.

Das Unternehmen wurde von EIT Urban Mobility, einer Initiative des Europäischen Instituts für Innovation und Technologie (EIT), einer Einrichtung der Europäischen Union, unterstützt. Erfahren Sie hier mehr: www.eiturbanmobility.eu Die Unterstützung bestand in der Mentoring für die Entwicklung des Pitch Decks, als Teil eines Programms des Regional Innovation Scheme: https://www.eiturbanmobility.eu/ris/

Eines der neuesten und vorteilhaftesten Projekte ist ECOcube

IDENTIFIZIERTES PROBLEM. Das Problem der Entsorgung aller Arten von Abfällen ins Meer aufgrund des Mangels an geeigneten Sammelzentren für Seeleute wurde identifiziert.

Die einzigen Sammelzentren für feste Abfälle befinden sich in Marinas oder Häfen, die überlastet sind und nicht in der Lage sind, Abwasser zu bewältigen.

SOLUTION. ECOcube; eine schwimmende Sammelstation für feste Abfälle und Abwasser von Schiffen.

Patent angemeldet Nr.: P20230887A

DEFINITION. ECOcube ist ein modulares schwimmendes Objekt, das zur Sammlung von festen und flüssigen Abfällen von Schiffen gedacht ist.

DIMENSIONEN. Je nach den Bedürfnissen des Nutzers sind Oberflächendesigns von 6 x 2,5 Metern bis 12 x 5 Metern möglich.

MONTAGE. Einfache Montage, die Größe der Teile ist an den Standardtransport angepasst.

Dies ist definitiv ein stabiles Unternehmen, das gut für seine Produkte verlangt, und derzeit erwarten sie den größten Gewinn aus der Vermietung oder dem Verkauf eines elektrischen Katamarans, der ihnen Sichtbarkeit verschaffen wird, da es der erste seiner Art in der EU ist, finanziert mit Geldern der EU. Was wirklich interessant ist, ist, dass das Unternehmen innovative Produkte entwickelt, die größtenteils durch EU-Mittel finanziert werden können, und somit die Krise überbrücken, wie es beim elektrischen Katamaran der Fall war, der zu Beginn der Corona-Pandemie gestartet wurde, und somit hervorragende Mitarbeiter und die Stabilität des Unternehmens erhalten hat.